吊梁厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
吊梁厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

聚焦特斯拉特斯拉与国家电网或合作无果2dd

发布时间:2021-01-22 08:01:45 阅读: 来源:吊梁厂家

【聚焦特斯拉】特斯拉与国家电网或合作无果

特斯拉汽车 CEO 伊隆·马斯克 6 月 10 日在英国的 Model S 首发仪式上表示,“他愿意向其他制造商开放超级充电桩系统的设计,希望从中创造一种标准的技术规格,让其他电动车生产商也予以采纳。”但至少在中国市场,他的这一愿景并不是那么容易实现。特斯拉正在探讨多元的特斯拉电动汽车充电方式,目前主要有家用充电桩、超级充电站和目的地充电项目。第一种主要是在住宅区,由电动汽车业主自行寻址,特斯拉免费帮助安装;第二种是城际之间的充电站,主要由特斯拉自己建设,目前特斯拉北京和上海也建设了 3 个超级充电桩;第三种目的地充电主要是出于特斯拉车主上班、休闲期间为车充电的考虑,主要安放在公共场所的停车场。6 月 11 日和 6 月 13 日,特斯拉先后和北京银泰中心和望京 SOHO 宣布合作,启动“目的地充电”项目。目前取得的进展是:银泰中心表示,在北京、杭州等全国多个银泰商业地产和百货门店设超过 40 个特斯拉专用充电车位,提供免费充电。SOHO 中国董事长潘石屹则表示,在望京 SOHO 建设充电桩之后,SOHO 现在建成与未建成的项目,都将会和特斯拉全面合作。但是仅靠这种小范围的充电模式只是权宜之计,如何与国家电网合作才是打开中国市场的金钥匙。据了解,特斯拉和国家电网在建设超级充电站上存有明显分歧。一个原因是,国家电网希望统一建设高速公路城际快充网络,为所有符合标准的电动汽车在高速公路上行驶时补充电量,上月,国家电网启动了“2014 年高速公路城际快充网络建设项目”,招标规模为 332 套整车快速充电桩。特斯拉更倾向于自建超级充电站,主要使用太阳能作为动力。在美国的高速公路上,每隔 250 公里左右建设了一张相对完善的超级充电站网络,在中国尚未启动城际之间的超级充电站建设。另一个原因是,特斯拉坚持充电接口是自己的标准,这和国家电网所规定的标准不同。国家电网建设的充换电站只可为所有符合中国标准的电动汽车充电,比亚迪 E6、北汽 E150 等多款国产车型符合国家电网的标准。国家电网坚持,电动汽车应执行中国的标准,以利于充换电设施的通用,避免重复建设、标准不一。不过,目前双方的各自坚持有一些松动的可能,具体表现在:5 月 28 日,国家电网表示将向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电设施两个市场领域,这意味着民营投资有参与充电网络的可能。此外,国家电网正修订充电标准,如果修订版的标准和欧洲标准吻合,兼容性会更好。

文章纠错

神之路BT

电脑软件下载

仙剑传说安卓版

相关阅读